10/11/2010 12:33:14
mkt
 sp
(1)
| Caro Rodrigo, quando falamos em velocidade média do pistão, estamos falando sobre uma referência de rotação. Certos motores de combustão interna possuem relação entre diâmetro e curso que permitem rotações maiores que outros, porém quando calculamos a velocidade média do pistão, encontramos valores próximos para motores diferentes. Para dimensionarmos a biela, o fator rotação ou velocidade média do pistão tem baixa influencia no cálculo. Para determinarmos a resistência da biela, devemos ter em mente que o que irá influenciar na sua vida útil serão a potência e o diâmetro do pistão. A potência é o fator que determinará a máxima pressão necessária dentro do cilindro e o diâmetro do pistão ditará a área em que esta pressão atuará. Baseados em uma equação simples de física(pressão=Força/Área), sabemos qual a força com que o pistão empurrará a biela e assim podemos projetar uma biela que transmita esta força para o virabrequim, sem que ocorra falha. Espero que estas informações possam te ajudar, caso deseje algum material técnico sugerimos o livro “engineering- fundamentals of the internal combustion engine – Willard W. Pulkrabek” onde, no capitulo 3, que se refere ao ciclo Otto, você encontrará um exercício de fácil compreensão sobre como encontrar a pressão máxima baseado na potência do motor. É fácil encontrar este livro em formato pdf no Google. Abraços.
Fred Weissinger
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05/11/2010 15:04:18
Rodrigo
Varginha - MG
(1)
Possui Gol 1.9 turbo
| Muito interessante. Mas eu tenho uma dúvida em relação a biela. Se manter a VMP dentro dos 20m/s mesmo em um carro turbo, eu não precisaria trocar as bielas? Ou para bielas existe um outro cálculo?
Abs! |
04/07/2010 12:00:58
fabio henriqur modes
bauru sp
Piloto de Arrancada
Categoria:força livre
(3)
Possui SAVEIRO
| valeu ,por mais esta , por certo muitos motores serao poupados.... |
09/06/2010 23:13:40
Glayson Zile Bertoli
| Show, mais uma informação importante para nosso dia a dia. Abs. |
09/06/2010 22:12:10
Jardel
| Tem sempre uma novidade nese mundo de preparações de motores.Um abraço. |
08/06/2010 17:08:56
Humberto
| Muito interessante. Parabéns! |