SPA Turbo

SPA Turbo
Rua Barra Funda, 560
CEP:01152-000
São Paulo-SP
[MAPA]

-Válvula sequencial /dois estágios
-Emite som sequencial exclusivo.
-Excelente vedação, utiliza sistema que impede vazamentos
-Modelo Super SQV
-Disponível na cor prata




Produto fornecido com todos os itens necessários à instalação:
1 Flange adaptadora para pressurização
1 Filtro de ar para linha de vácuo
3 cintas plásticas
1 chave Allen
1 conexão ‘’t’’ para mangueiras de 4mm
1 conexão ‘’t’’ para mangueiras de 6mm
1 trava elástica
1 abraçadeira tipo mola
2 parafusos Allen reserva
2 porcas reserva
1 anel o-ring para vedação

Importante: o filtro de ar deve ser instalado na linha de vácuo.
A válvula SQV possui pequenos orifícios internos que são facilmente entupidos
por pequenas impurezas. A não utilização deste filtro pode danificar
permanentemente a válvula.

Para instalação / remoção da válvula na flange adaptadora, e necessário remover
a carcaça da válvula.  Para isso, solte os 4 parafusos Allen existentes na parte
frontal da válvula.
Obs.: Note que existem outros 4 parafusos (mais fundos) que não necessitam ser
removidos.

A conexão existente na parte traseira da válvula deve ser conectada ao vácuo do
coletor de admissão do veículo. Para tanto, podem ser utilizadas saídas originais
do coletor ou as conexões em ‘’t’’.

O grande diferencial da válvula SQV é o trabalho contrário às blow-off
convencionais. Na válvula convencional, a mola trabalha “segurando” a pressão
de turbo contra vazamentos. Já na SQV, a mola trabalha liberando a pressão de
turbo quando necessário. Esta ação a torna muito mais eficaz nas altas pressões
de turbo.

Outro grande diferencial é o trabalho seqüencial realizado pela SQV.  Nos veículos
que operam com baixa pressão de turbo, a válvula primária (de menor diâmetro
é utilizada. Nos veículos que operam com alta pressão de turbo, a válvula
secundária também é acionada, gerando alta vazão e criando um ruído exclusivo. 

Vista
lateral

 

Vista
posterior