Conjunto Rotativo para Turbo SPA12
Cód. CBBCJSPA12
-Aplicação principal: turbo SPA12
Com pequenos ajustes, pode ser adaptado
para utilização nos Turbos Garrett GT1241 (Gol 1.0 16V turbo)
R$ 990,00

• Balanceamento VSR Balanceamento executado em alta velocidade eliminando possibilidades de falhas na produção •Eixo fabricado em Inconel Material a base de Níquel, possui alta resistência às altas temperaturas de trabalho •3 meses de garantia, incluso o prazo estipulado pelo código do consumidor

IMPORTANTE: O rotor do turbo SPA12 possui desenho especial (maior diâmetro) para otimização de fluxo da turbina. Por esta razão, para que o conjunto rotativo SPA12 se ajuste ao turbo Garrett original, será necessária pequena usinagem na carcaça compressora. Este serviço está sendo oferecido pela SPA turbo. Caso esse procedimento não seja executado o conjunto rotativo será permanentemente danificado.

Área que necessita usinagem

-A SPA oferece,GRATUITAMENTE, aos clientes que adquirirem o conjunto rotativo CBBCJSPA12 ou a turbina BBSPA12 diretamente em nossa loja: -Serviço de usinagem / ajuste da carcaça compressora -Análise da turbina danificada (com finalidade de identificação da causa da falha, tornando possível sua correção antes da instalação do novo turbocompressor. Ressaltamos que para essa análise, o turbocompressor falhado será desmontado, sendo impossível a sua reutilização).

NOTA 1: a falha mais comum em turbos nessa aplicação está relacionada à ausência / insuficiência de lubrificação, causada pelo uso de combustíveis de má qualidade, óleo lubrificante com especificação diferente daquela indicada pelo fabricante do veículo,
excesso de temperatura no motor ( gerada por sistema de exaustão ineficiente - catalizador / abafadores obstruídos). Esses fatores causam a carbonização do óleo lubrificante, que obstrui as galerias e dutos condutores de óleo. Para minimizar as chances de falhas futuras e obter o melhor rendimento possível do turbo SPA12, a SPA Turbo recomenda que a troca do óleo
seja efetuada com 3.000 Km para lubrificantes com base mineral , ou seja, antes do tempo indicado pela montadora do veículo. A SPA Turbo também recomenda verificação anual nas condições das mangueiras de lubrificação da turbina e dutos condutores de óleo lubrificante. Isso evitará o depósito de óleo carbonizado e obstrução do fluxo de óleo.

NOTA 2: podem ocorrer pequenas diferenças de dimensão entre eixos e rotores de mesmo padrão. Isso pode ocasionar interferências ou folgas excessivas entre a carcaça e o rotor da turbina que podem prejudicar o desempenho ou até danificar o turbocompressor / motor do veículo. A SPA Turbo recomenda que a instalação seja feita por profissional especializado.

Combinações Possíveis:

Combo código: c-2693-1 - Conjunto Rotativo para Turbo SPA12 - Gol/Parati 1.0 16V turbo R$ 990,00 Adicionar ao carrinho + Caixa Quente SPA 12 - A/R .43 Componente p/ Reposição Gol 1.0 16V turbo (CBBXQS1201) - R$ 299,00 R$ 299,00 Adicionar ao carrinho Quantidade: 1 Por R$ 1390.00

Combo código: c-2693-2 - Conjunto Rotativo para Turbo SPA12 - Gol/Parati 1.0 16V turbo R$ 990,00 Adicionar ao carrinho + Caixa Quente SPA 12 - A/R .43 Componente p/ Reposição Gol 1.0 16V turbo (CBBXQS1201) - R$ 299,00 R$ 299,00 Adicionar ao carrinho Quantidade: 1 + Caixa Fria SPA / turbo SPA12 (Cód. CBBXFS1201) R$ 270,00 Adicionar ao carrinho Quantidade: 1 Por R$ 1490.00