ATENÇÃO ANTES DA COMPRA: PARA A UTILIZAÇÃO DESTA MEDIDA DE PISTÃO EM MOTORES CUJO A CILINDRADA É DE 1.8 LITROS (VIRA 86,4MM), O PISTÃO FICARÁ 3,5MM ABAIXO DO TOPO DO BLOCO. EM MOTORES DE 2.0 LITROS, O PROCEDIMENTO OBRIGATÓRIO É O DE ENCAMISAMENTO DO BLOCO PARA HAVER COMPATIBILIDADE COM OS PISTÕES DESTA MEDIDA.

Marca compatível com este produto:

Volkswagen

Veículos compatíveis com este produto:
Gol 1.8 Mi 2p e 4p 2000 - 2004
Gol 1.8 Mi Power Total Flex 8V 4p 05 -09
Gol 1.8 Mi Rallye Total Flex 8V 4p 05
Gol CL 1.8 Mi 2p e 4p 97 -99
Gol CLi / CL 1.8 89 - 96
Gol GL 87 - 98
Gol 1.8 Atlanta 87-98
Gol Star 1.8 87-98
Gol GLI 87-98
Gol GT/GTS 1.8 85 - 94
Gol TSi 1.8/ 1.8Mi 96-97
Saveiro 1.8 Mi 2000 - 2005
Saveiro City 1.8 Mi Total Flex 8V 05 -09
Saveiro CL/ Summer 1.8 Mi e 1.8 90 -02
Saveiro CROSSOVER 1.8 Mi Total Flex 8V 05 -07
Saveiro FUN 1.8 99cv/ City e S.Surf 1.6 01 -04
Saveiro GL 1.8Mi /GL/LS/S/ Sunset 85 -99
VOYAGE CL 1.8 90 -95
VOYAGE GL 1.8 4p (Argentino) 90 - 95
VOYAGE GL/ Special/ 1.8 1988 - 1995
VOYAGE SPORT 1.8 / 1993
Parati 1.8 Mi City Total Flex 8V 4p 2005
Parati 1.8 Mi CROSSOVER Total Flex 8V 4p 2005
Parati 1.8 Mi Plus Total Flex 8V 4p 05-09
Parati 1.8 Mi T. Field Total Flex 8V 4p 05- 08
Parati 1.8 Mi Tour 8V 99cv 4p 02-03
Parati 1.8 Mi/ 1.8 Mi Plus 00 -05
Parati CL 1.8 Mi 2p e 4p 97-99
Parati CLi / CL/ Atlanta 1.8 90 -96
Parati COMFORTLINE 1.8 Mi Tot.Flex 8V 4p 06-07
Parati Evidence 1.8 8V 03
Parati GL 1.8 Mi/ Club 1.8 Mi 2p e 4p 97-98
Parati GLi / GL 1.8 1987 - 96
Parati SURF 1.8 Mi Total Flex 08 - 09
Parati Utility 1.8 8V/ 1.0 Turbo 16V 03-02
Santana 1.8 Mi 96 -06
Santana CLi /CL /C 1.8 - 85 -97
Santana COMFORTLINE 1.8 Mi 8V 4p 06
Santana GLi / GL/ Sport 1.8 87 -97
Santana GLSi / GLS 1.8/ - 87 -96

Código de motor compatível com este produto:

Aplicação: motor VW AP 1.8 8V. - Código (BNY/BJY/UDH/UPD)

Conteúdo da Embalagem:

Jogo pistões forjados

A SPA Turbo recomenda que procure um profissional qualificado para instalação do produto. Não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto

Diâmetro nominal do cilindro: 82,0mm.

Folga recomendada: 0,08mm (para aplicações nitro ou extremas, consulte seu preparador).

Desenho da cabeça: Côncavo.

Medidas das canaletas para anéis: 1,5mm / 1,5mm / 2,0mm*.

Altura de compressão: 29,30mm.

Volume da cavidade: 17,3ml.

Deslocamento do pino (offset): 1,10mm.

Material: alumínio forjado 4032 T6.

Peso médio por unidade (sem pino): 300g (82,5mm) / 306g (83mm) / 313g (83,5mm).

Potência: 1.000cv.

Inovador desenho de saia de alta performance proporcionando:

1. Menor folga de montagem.

2. Menos ruído.

3. Melhor vedação do anel.

4. Mais potência.

5. Durabilidade.

Grooves anti-detonação: São pequenos sulcos que protegem o anel superior, amenizando as ondas de detonação (também conhecido como sulcos de redução de contato), esses sulcos suavizam o contato pistão / cilindro em regimes de alta temperatura e RPM.

Groove de contenção: sulco que impede que a pressão de blow-by atinja o anel de compressão e o retire da posição correta de funcionamento.

Lubrificação do pino: exclusivo canal de óleo para lubrificação do pino aumentando a durabilidade e reduzindo atrito. A escolha da espessura dos anéis 1,5x1,5x2mm é resultado do estudo do nosso setor de engenharia, que resulta em uma maior distância entre as canaletas dos anéis, garantindo maior resistência dos pistões. Além disso, os anéis com menor espessura também resultam uma menor resistência e arrasto, o que se traduz em melhor desempenho para seu motor.

*Para pistões 1.8 e 2.0 com diâmetro 82,5mm ou maior, utilizar um jogo de anéis padrão de AP 2.0.

Para pistões 1.8 e 2.0 com diâmetro 82mm ou menor, é necessário usar um jogo de anéis de AP 1.8 carburado e um jogo AP 1.8 injetado, usando 2 anéis de um jogo e 1 do outro pra formar os 1,5/1,5/2,0mm.

Não compatível com bloco alto (bielas 159mm).

Pinos de pistão Super A para VW AP (63,45x20mm) - Jogo com 4 unidades

Aplicação: motor VW AP (pistões SPA Super A)

Dimensões: 63,45mm de comprimento x 20mm de diâmetro externo.

Peso médio (por unidade): 116g

Potência: 1.000cv

Produzidos com ligas especiais com o objetivo de otimização de massa e garantia de resistência.

É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.