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Bielas Super A-Beam Basic 144mm
São o melhor custo-benefício do mercado! Com um preço abaixo do mercado por não passar pelo processo de usinagem de acabamento e equipada com parafusos 7/16" que suportam alta potência, as bielas Basic são a solução ideal para seu projeto.
Comprimento entre centros: 144mm
Diâmetro do pino: 20mm
Diâmetro do colo (moente): 50,6mm
Perfil: Super A-Beam
Peso médio (por unidade com parafuso): 655g (pode ocorrer variação de até 10g entre as unidades).
Material: Aço forjado 4340
Parafuso: SPA 7/16”
Torque recomendado para os parafusos: 9kgfm
Potência: Suporta até 1100cv.
Quantidade: Jogo 4 unidades.

ATENÇÃO: não é possível utilizar esta biela em pistões com diâmetro menor que 81,5mm devido as maiores dimensões para acomodação dos parafusos 7/16". Para as bielas fabricadas até 2020, não é possível montar com pistões menores que 82mm.

Nos motores AP 1.8 carburados é necessário realizar o desbaste do came da bomba de combustível mecânica para liberar espaço para as bielas.

Prisioneiro de cabeçote especial (EXPRIS07)
Jogo com 10 prisioneiros + 10 porcas + 10 arruelas para motores VW AP 8V / veículos até 96.
Dimensões: 118mm / rosca M11.
Substitui parafuso original de 93mm.
Produzido com liga especial.
Previne deformação no bloco e no cabeçote durante a montagem.
Mais preciso em relação ao parafuso original. Não estica nem perde o aperto em aplicações de competição.
Com encaixe allen 3/16.
Otimiza a vedação e evita danos ao sistema de arrefecimento.
Previne vazamentos de compressão (ou pressão para motores turbinados).
Otimiza o assentamento, proporcionando ideal alinhamento entre junta / cabeçote / bloco.

Atenção: utilizar chave estriada de ½”. Verificar desgaste da ferramenta para não danificar a porca e consequentemente comprometer o aperto.

Prisioneiro de cabeçote especial (EXPRIS09)
Jogo com 10 prisioneiros + 10 porcas + 10 arruelas para motores VW AP 8V.
Dimensões: 136mm / rosca M11.
Substitui parafuso original de 116mm (veículos a partir de 97).
Produzido com liga especial.
Previne deformação no bloco e no cabeçote durante a montagem.
Mais preciso em relação ao parafuso original. Não estica nem perde o aperto em aplicações de competição.
Com encaixe allen 3/16.
Otimiza a vedação e evita danos ao sistema de arrefecimento.
Previne vazamentos de compressão (ou pressão para motores turbinados).
Otimiza o assentamento, proporcionando ideal alinhamento entre junta / cabeçote / bloco.

Atenção: utilizar chave estriada de ½”. Verificar desgaste da ferramenta para não danificar a porca e consequentemente comprometer o aperto.

É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.