CAPAS PEDALEIRAS CROMADA ESPORTIVA (EMBREAGEM / FREIO) + PEDAL ACELERADOR ROLLER + CAMBIO JET (ENGATE RÁPIDO) PARA VW FUSCA E DERIVADOS MOTOR A AR - (CMBCPEAFJET)
CAPAS PEDALEIRAS CROMADA ESPORTIVA (EMBREAGEM / FREIO) + PEDAL ACELERADOR ROLLER + CAMBIO JET (ENGATE RÁPIDO) PARA VW FUSCA E DERIVADOS MOTOR A AR - (CMBCPEAFJET)
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CAPAS DE PEDALEIRAS CROMADA ESPORTIVA PARA FUSCA / KOMBI / BRASÍLIA / TL (EMBREAGEM / FREIO)
Feito em liga de Zamak, material de alta resistência e durabilidade, contra corrosão choques e desgastes
Possui borracha para maior aderência do calçado e maior segurança.
Dão um visual moderno e uma tocada esportiva ao seu carro.
Produto de alta qualidade
Somente na cor Cromo
Aplicação:
- Fusca e derivados que tenham pedais finos:
- Kombi / Brasília / TL
Acompanha:
- 2 Pedais menores para embreagem e freio
Valor do par
Para melhor fixação é necessário a retirada da borracha original do pedal antes do encaixe das capas de pedais!
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PEDAL DE ACELERADOR ROLLER PARA VW FUSCA E DERIVADOS COM MOTOR REFRIGERADO A AR - (ACPDL06)
Pedal de acelerador tipo roller para VW Fusca, Kombi, Brasilia, Variant, Tl, VW 1600 e outros derivados com motor VW refrigerado a ar.
Garante maior conforto e esportividade na condução de seu carro.
Haste fabricada em aço de alta qualidade com acabamento cromado;
Parafusos e arruelas em aço inox;
Roller em plástico de alta resistência.
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CAMBIO JET (ENGATE RÁPIDO) PARA FUSCA E DERIVADOS
Esse produto de fácil instalação (confira instruções abaixo) reduz o curso da alavanca de câmbio, deixando os engates mais rápidos e precisos.
Aplicação: VW Fusca, Kombi (inclusive refrigerada a água), Brasilia, Variant I e II, TL, VW 1600 (Zé do Caixão), Karmann Guia, SP2, Puma, Buggy e todos VW equipados originalmente com motor VW refrigerado a ar montado na traseira.
NÃO SERVE em Gol BX.
Fabricado em alumínio.
Kit completo com base, bucha, parafusos e arruelas para instalação.
Fabricante: SPA Turbo.
Instruções de Instalação:
1) Solte os dois parafusos que fixam a base ao túnel e retire a alavanca.
2) Retire a manopla de cambio da alavanca.
3) Instale a bucha que acompanha o kit passando-a pela alavanca com a face reta virada para baixo.
4) Reinstale a manopla de câmbio.
5) Instale o câmbio jet abaixo da base original e parafuse com os novos parafusos fornecidos no kit.
6) Antes do aperto final, confira se os engates de todas marchas ficaram perfeitos, caso contrário realize o ajuste necessário movendo a base e o câmbio jet até a melhor posição, para só então realizar o aperto final.
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É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.
ATENÇÂO: Por se tratar um produto destinado a competição/alta performance, é obrigatório que o produto e os componentes ligados a ele sejam revisados com frequência para garantir a segurança do usuário e maior durabilidade do produto.
Feito em liga de Zamak, material de alta resistência e durabilidade, contra corrosão choques e desgastes
Possui borracha para maior aderência do calçado e maior segurança.
Dão um visual moderno e uma tocada esportiva ao seu carro.
Produto de alta qualidade
Somente na cor Cromo
Aplicação:
- Fusca e derivados que tenham pedais finos:
- Kombi / Brasília / TL
Acompanha:
- 2 Pedais menores para embreagem e freio
Valor do par
Para melhor fixação é necessário a retirada da borracha original do pedal antes do encaixe das capas de pedais!
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PEDAL DE ACELERADOR ROLLER PARA VW FUSCA E DERIVADOS COM MOTOR REFRIGERADO A AR - (ACPDL06)
Pedal de acelerador tipo roller para VW Fusca, Kombi, Brasilia, Variant, Tl, VW 1600 e outros derivados com motor VW refrigerado a ar.
Garante maior conforto e esportividade na condução de seu carro.
Haste fabricada em aço de alta qualidade com acabamento cromado;
Parafusos e arruelas em aço inox;
Roller em plástico de alta resistência.
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CAMBIO JET (ENGATE RÁPIDO) PARA FUSCA E DERIVADOS
Esse produto de fácil instalação (confira instruções abaixo) reduz o curso da alavanca de câmbio, deixando os engates mais rápidos e precisos.
Aplicação: VW Fusca, Kombi (inclusive refrigerada a água), Brasilia, Variant I e II, TL, VW 1600 (Zé do Caixão), Karmann Guia, SP2, Puma, Buggy e todos VW equipados originalmente com motor VW refrigerado a ar montado na traseira.
NÃO SERVE em Gol BX.
Fabricado em alumínio.
Kit completo com base, bucha, parafusos e arruelas para instalação.
Fabricante: SPA Turbo.
Instruções de Instalação:
1) Solte os dois parafusos que fixam a base ao túnel e retire a alavanca.
2) Retire a manopla de cambio da alavanca.
3) Instale a bucha que acompanha o kit passando-a pela alavanca com a face reta virada para baixo.
4) Reinstale a manopla de câmbio.
5) Instale o câmbio jet abaixo da base original e parafuse com os novos parafusos fornecidos no kit.
6) Antes do aperto final, confira se os engates de todas marchas ficaram perfeitos, caso contrário realize o ajuste necessário movendo a base e o câmbio jet até a melhor posição, para só então realizar o aperto final.
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É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.
ATENÇÂO: Por se tratar um produto destinado a competição/alta performance, é obrigatório que o produto e os componentes ligados a ele sejam revisados com frequência para garantir a segurança do usuário e maior durabilidade do produto.
