IntercoolerAr/Tamanho 400x190x50mm / Modelo B Colméia Tube & Fin /100% Alumínio/Entrada e Saída 3'/Produto Universal - (NTSPD02)

IntercoolerAr/Tamanho 400x190x50mm / Modelo B Colméia Tube & Fin /100% Alumínio/Entrada e Saída 3'/Produto Universal - (NTSPD02)

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Prazo de produção: 45 dias úteis após aprovação de pagamento. ENVIO APÓS PRAZO DE PRODUÇÃO.

Marca compatível com este produto:
Universal

Veículos compatíveis com este produto:
Veículos Leves e Pesados.

Código de motor compatível com este produto:
Aplicação: Universais Sobrealimentados.

Conteúdo da Embalagem:
Colméia Intercooler

Aplicação do produto:
A colméia da SPA TURBO é de alta qualidade. O intercooler é um permutador intermédio de calor, tal como o radiador de um veículo. A sua utilização dá-se em motores sobrealimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico. O ar, ao ser comprimido na sobrealimentação, aumenta a sua temperatura e consequentemente diminuindo a sua massa específica [kg/m³]. Logo a função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade.

Garantia de 3 meses

A SPA Turbo recomenda que procure um profissional qualificado para instalação do produto. Não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto.

Modelo B.

Em alumínio fosco

Informações sobre a colmeia:
COLMEIA DE ALTA PERFORMANCE, EXCLUSIVIDADE SPA TURBO!
Tipo Tube & Fin: A colméia tipo Tube & fin restringe pouco a passagem do ar e tem peso reduzido, sua construção é aproximadamente 50% mais leve que Bar & Plate, é o tipo de colméia mais utilizado por montadoras.

Colmeia de intercooler ar/ar 400x190x50mm (NTCLM02)

Com entrada/saída 3"

Medidas totais:
Comprimento: 700 mm
Altura: 240 mm
Largura: 67 mm
Intervalo de potência recomendado: 300 - 450 hp

O intercooler é um acessório usado em motores turbo para melhorar o rendimento e aumentar a confiabilidade do motor. Trata-se de um resfriador de ar com o mesmo principio de funcionamento do radiador de água. Utiliza o ar ambiente que passa através da colmeia de alumínio (ou cobre) para resfriar o ar do sistema de admissão e consequentemente controlar a temperatura do motor.
A redução de temperatura implica em aumento de volume do ar na admissão, gerando mais potência. Outro importante benefício do arrefecimento do ar na admissão é a redução de possibilidade da pré-ignição.

É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.