Kit Turbo upgrade VW Gol/Parati 1.0 16V turbo original de fábrica - Com Turbina Master Power R363
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Prazo de produção: 30 dias úteis após aprovação de pagamento. ENVIO APÓS PRAZO DE PRODUÇÃO.
Tabela de itens que compõem o Kit na aba Desenho Técnico.
Aplicação: Gol / Parati 1.0 16V Turbo original de fábrica.
Permite a utilização de turbos disponíveis no mercado (padrão T2), maiores e com custo mais acessível.
Acompanha coletor de escape TMW02 que aumenta o fluxo, evita super-aquecimento e permite uso de saídas de escape de maiores dimensões.
Compatível com veículos equipados com ou sem A/C e D/H.
*Acompanha flanges para fabricação de saída de escape/válvula (não acompanha tubo).
Turbina: T2 SPA200 com válvula de prioridade incorporada 0,8 bar (de 0,8 a 1,2 bar). Saiba mais AQUI.
Turbina .48 T2 Master Power linha Racing R363 .
Eixo: 35,5mm.
Rotor: 36mm.
Válvula de alívio incorporada.
Caixa Fria .48 sem refluxo.
Caixa Quente: .35 valvulada
Faixa de potência: 100/150cv.
Refrigeração: Óleo e água.
Entrada óleo: M10 x 1,25mm
Saída óleo: M6 x 1,00mm
Entrada e saída de água M14 x 1,5mm (Não acompanha conexão de ligação do arrefecimento a água - Comercializado Separadamente CLIQUE AQUI)"
É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.
Acessórios
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Caixa Quente SPA 12 A/R .43 - Reposição Gol 1.0 16V turbo
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Kit Turbo upgrade VW Gol/Parati 1.0 16V turbo original de fábrica - SEM TURBINA
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Flange emenda escape Gol 1.0 16V Turbo original
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Conexão de entrada/saída de água para turbinas refrigeradas a água
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Junta entrada/saída de óleo p/ turbo SPA12 / Garrett GT1241 (Gol 1.0 16V Turbo)
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- Preço Atualizado
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