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Mangueira de lubrificação importada 1060mm em aço inox e Teflon
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Niple em latão rosca 1/8" NPT X 1/4" SAE + Niple 90º 1/8" NPT X 1/4" SAE
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Conjunto rotativo BV-43/4A470 para Kia Sorento 2.5 CRDi – 170CV
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Caixa Quente valvulada T2 A/R .64 5 furos para eixo 47mm - No estado
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Conjunto rotativo Mitsubishi Pajero GLS com Upgrade de Rotor da Pajeiro Sport para 38mm - No Estado
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Turbina .70 T3 Master Power R545-5 com refluxo eixo 59 mm rotor 54 mm
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Turbina .70 T3 Master Power R595-5- com refluxo eixo 59 mm rotor 59 mm
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Rotor do compressor SPA 46.71 MM BILLET "LADRÃO" 50.07 MM - (TURBO C)
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Rotor do compressor SPA 46.70 MM BILLET "LADRÃO" 53.89 MM - (TURBO C)
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Rotor do compressor SPA 46.78 MM BILLET "LADRÃO" 50.17 MM - (TURBO C)
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Rotor do compressor SPA 46.80 MM BILLET "LADRÃO" 50.93 MM - (TURBO C)
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Caixa quente monofluxo SPA Série Tornado para turbo Garrett família GT valvulada T3 A/R .63
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Conjuntos rotativos VW Amarok Bi-Turbo 180cv KP35 (Menor) + K04 (Maior) 2011 a 2015
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Conjunto rotativo VW Amarok Bi-Turbo 180cv KP35 (Menor) 2011 a 2015
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Conjunto rotativo + Caixa fria Fiat Punto/Linea/Bravo 1.4 T-Jet (RHF3)
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Caixa fria SPA para turbina Fiat Punto/Linea/Bravo 1.4 T-Jet (RHF3)
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Conjunto rotativo VW Amarok Bi-Turbo 180cv K04 (Maior) 2011 a 2015
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Turbina roletada GTX3071R T3 rotor billet 54mm eixo 55mm
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Caixa Quente valvulada T2 A/R .40 para eixo 47mm
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Turbina SPA 6873 / T4 - com refluxo eixo 73,4mm rotor 67,8mm - Refrigerada a óleo e água
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Turbina .50 T3 Master Power R474 - com refluxo eixo 49,5mm rotor 47mm
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