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Turbina SPA 6873 / T4 - com refluxo eixo 73,4mm rotor 67,8mm - Refrigerada a óleo e água
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Turbina SPA16 / T3 - eixo 46 mm rotor 44mm Caixa quente T3 .65
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Turbina .70 SPA 700 / T3 - com refluxo eixo 64mm rotor 56mm - Refrigerada a água
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Turbina SPA200SV T2 sem válvula de alívio incorporada
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Turbina .50 Evolution SPA 522R / T3 - com refluxo eixo 52mm rotor 52mm
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Turbina SPA16 / T2 - eixo 46 mm rotor 44mm Caixa quente .47 sem válvula incorporada
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Turbina SPA200 T2 com válvula de alívio incorporada
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Turbina Ford Transit / Land Rover Defender 2.4 TDCI com geometria variável TGV
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Turbina .42 T3 Master Power R4449 - com refluxo eixo 49,5mm rotor 44mm
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Turbina .70 SPA27 / T4 - com refluxo eixo 64mm rotor 59mm - Refrigerada a água
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Turbina .70 SPA27 / T3 - com refluxo eixo 64mm rotor 59mm - Refrigerada a água
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Caixa quente monofluxo T3 .65 para turbina SPA 16
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Flange saída de óleo turbina T3 + Junta de vedação saída de óleo T3
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Caixa fria SPA para turbina Fiat Punto/Linea/Bravo 1.4 T-Jet (RHF3)
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Flange saída de óleo turbina T2 / K16 / K03 + Junta de vedação saída de óleo T2
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PRÉ-VENDA! Kit de juntas para turbina Garrett GT12 e VW Gol 1.0 16v Turbo
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CAIXA QUENTE PULSATIVA SPA - A/R .82 T3 EIXO 49,5mm
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Mangueira de retorno de óleo nitril 5/8" x 200mm 300psi
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Mangueira de retorno de óleo nitrílica 5/8" x 450mm 300psi
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Mangueira de retorno de óleo nitrílica 1/2" 300psi - Vendida por metro
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Junta de coletor turbo T2 monofluxo + 4 Porcas cobreadas M8 sextavado de 12mm
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Caixa Quente SPA 12 A/R .43 - Reposição Gol 1.0 16V turbo
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Junta entrada/saída de óleo p/ turbo SPA12 / Garrett GT1241 (Gol 1.0 16V Turbo)
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Caixa Quente A/R .43 para VW Gol/Parati 1.0 16V Turbo (SPA12) + Válvula Wastegate Incorporada
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Turbina .50 T3 Master Power R494 - Com Refluxo Eixo 49,5mm e Rotor 49mm - Universal Veículos Leves
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Turbina .42x.48 T3 (APL240) ZR Turbo ZR4249 com refluxo eixo 49mm rotor 42,5mm
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